走りの快適性を高めるために、CCリンク（コンフォート・コントロール・リンク）を採用。剛性バランスを考慮したリンク形状と大容量コントロールブッシュにより振動を低減する。さらに、エンジンのバランサーだけでは取りきれない、加減速時の反力や路面からの突き上げを効果的に低減し、高い操縦安定性も実現する。
*特許出願中
ダブルクレードルタイプのバックボーンフレームは、大径薄肉高張力パイプを採用。強靭さとしなやかさを併せ持ち、高速走行やタンデムライディング時の安定性に加え、街中を走る際の快適性にも配慮している。
