大光量で、より遠くまで明るく照射。夜間や雨天時の安心感を高めながら、省電力にも貢献する。照射軸の上下方向を自動調整するオートレベリング機構、周囲の明るさに応じて自動点灯/消灯するオートライトコントロール機構付。
「人間尊重」の基本理念のもと、規制を基準とすることに満足せず、独自の安全基準を設けるHonda。現実に近い衝突状況をさまざまに再現できる実験施設を中心に、安全の追求を重ねている。
ブレーキ時の車輪ロックを防ぐABS、加速時などの車輪空転を抑えるTCS、旋回時の横すべり抑制。3つの機能をトータルに制御し、車両の急激な挙動変化を抑え、運転にゆとりを与える。
ABS：4輪アンチロックブレーキシステムTCS：トラクションコントロールシステム
VSA＝Vehicle Stability Assist
VSA作動イメージ図
衝突時の衝撃（G）をコントロールする独自の衝突安全技術「Gコントロール」をさらに進化させ、自らはもちろん、相手車両に与えるダメージも軽減する「コンパティビリティ対応ボディ」とともに「歩行者傷害軽減ボディ」も採用。
高剛性ボディ構造
「安全を支えるシステムで誤作動は許されない」との信念から、信頼性を徹底追求し、国産車初のエアバッグの実用化に取り組んだHonda。CR-Vでは、側面衝突時用のエアバッグも設定。さまざまなケースの安全性を追求している。
- ■運転席用i-SRSエアバッグシステム〈連続容量変化タイプ〉
＆助手席用SRSエアバッグシステム
- ■前席用i-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム
写真は機能説明のため、すべてのエアバッグを展開した状態を合成したものです。
運転席/助手席のシートベルトは、前方向からの強い衝撃を感知すると瞬時に巻き取り、乗員をシートに固定。その後、一定以上の荷重がかかると、シートベルトを少し送り出し、胸などへの負担を軽減する。
シートベルト作動イメージ図
クルマが一定の衝撃を感知すると、自動的にシートベルトの繰り出しを止め、固定する3点式ELRシートベルト。リアシートの3席すべてに装備している。
万一の際、乗員の頭部への衝撃を緩和するよう室内のルーフサイドなどを衝撃吸収構造に。また、低速で後方から追突された際に、首への負担を軽減する頚部衝撃緩和シートを運転席/助手席に採用。
万一の衝突時、チャイルドシートの前方への移動を効果的に抑制するために。汎用型ISOFIXチャイルドシートを確実・容易に装着できる固定金具（アンカレッジ）を、リア左右席に標準装備。
- ■ISOFIXとは、誤使用防止、車両適合性の向上、取り付け方法の国際的な統一を目的とした、ISO（国際標準化機構）規格のチャイルドシート固定方式です。
- ■必ず適合するチャイルドシートをお選びください。
写真は汎用型ISOFIXチャイルドシート（トップテザータイプ）を装着したものです。チャイルドシートはディーラーオプションです。
■各技術の能力には限界があります。つねに周囲の状況に気をつけ、安全運転をお願いします。 ご使用の前に、必ず取扱説明書をお読みください。■ABSは滑りやすい状況での制動時に車輪ロックを防止。EBDはブレーキング時の前輪と後輪の制動力配分をコンピューターがコントロールし、制動ポテンシャルをフルに引き出します。EBD付ABSは、あくまでもドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。VSAはあくまでもドライバーのブレーキ操作やアクセル操作、およびステアリング操作を補助するシステムです。したがって、EBD付ABSやVSAがない車両と同様に、コーナー等の手前では十分な減速が必要であり、ムリな運転までは制御できません。安全運転をお願いします。■運転席用i-SRSエアバッグシステム＆助手席用SRSエアバッグシステムは、横方向や後方向からの衝撃には作動しません。前方向からの、設定値以上の衝撃を感知したときのみ作動します。■SRSエアバッグシステムは、あくまでもシートベルトを着用することを前提として開発されたシステムです。くれぐれもシートベルトの正しい着用をお願いします。■前席用i-サイドエアバッグシステムおよびサイドカーテンエアバッグシステムは、実際の衝突時には衝突側のみ展開します（i-サイドエアバッグシステムは、助手席側では助手席乗員の着座姿勢などを検知し、エアバッグによる重大な傷害の可能性があると判断した場合、展開を停止することがあります）。i-サイドエアバッグシステムおよびサイドカーテンエアバッグシステム装備車は、システムを正しく機能させるための注意事項があります。
■各装備・仕様の詳しい設定につきましては、「装備一覧」「主要諸元」をご覧ください。
人々が安心して暮らせる豊かなモビリティ社会の実現のために、Hondaは乗員のみならず、他の車両、さらには歩行者も含めた道路を利用するすべての人の安全を追求しています。
Hondaでは、世界初の屋内型全方位衝突実験施設でクルマ同士はもちろん、歩行者も視野に入れたリアルワールドの安全研究を推進。より正確で広範なデータを蓄積し、クルマづくりに取り入れるとともに、規制を基準とするだけでない独自の安全を追求しています。
全国の販売会社にセーフティコーディネーターを配置し、お客様に安全装備や安全な運転方法へのご理解を深めていただく活動を行っています。チャイルドシートについては正しい選び方や取り付け方をアドバイスいたします。
■チャイルドシートの着用は義務付けられています。お子様の体格に合わせてお選びのうえ、正しい着用をお願いします。Hondaでは、後部座席でのご使用をおすすめしています。
■Honda純正チャイルドシートのご購入などに関して、詳しくは販売会社にお問い合わせください。
「人」に焦点をあてた安全運転普及活動にも力をいれているHonda。販売会社では、お客様の運転の不安解消やスキルアップに役立つ「安全運転講習会」等を開催。全国の交通教育センターでは二輪・四輪の各種スクールや安全運転研修を幅広く展開しています。
