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CBR250R |
| 車名・型式 |
ホンダ・JBK-MC41 |
| 全長（m） |
2.035 |
| 全幅（m） |
0.720 |
| 全高（m） |
1.125 |
| 軸距（m） |
1.370 |
| 最低地上高（m） |
0.145 |
| シート高（m） |
0.780 |
| 車両重量（kg） |
161〔165〕 |
| 乗車定員（人） |
2 |
| 燃料消費率（km/ℓ） |
49.2（60km/h定地走行テスト値） |
| 最小回転半径（m） |
2.5 |
| エンジン型式 |
MC41E |
| エンジン種類 |
水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量（cm3） |
249 |
| 内径×行程（mm） |
76.0×55.0 |
| 圧縮比 |
10.7 |
| 最高出力（kW[PS]/rpm） |
20〔27〕/8,500 |
| 最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） |
23〔2.3〕/7,000 |
| 燃料供給装置形式 |
電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火装置形式 |
フル・トランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（ℓ） |
13 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイル・スプリング式 |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 変速比1速 |
3.333 |
| 変速比2速 |
2.117 |
| 変速比3速 |
1.571 |
| 変速比4速 |
1.304 |
| 変速比5速 |
1.115 |
| 変速比6速 |
0.962 |
| 減速比（1次/2次） |
2.807/2.714 |
| キャスター角（度） |
25°30′ |
| トレール量（mm） |
98 |
| タイヤ（前） |
110/70-17M/C 54S |
| タイヤ（後） |
140/70-17M/C 66S |
| ブレーキ形式（前） |
油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） |
油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム式（プロリンク） |
| フレーム形式 |
ダイヤモンド |
| 備考 |
- |
| 〔 〕内はABS 仕様 |
- ■ 道路運送車両法による型式認定申請書数値
- ■ 製造事業者／Thai Honda Manufacturing Co., LTD.
- ■ 製造国／タイ
- ■ 輸入事業者／本田技研工業株式会社
- ■ 最高出力および最大トルクはネット値です。「ネット」とは、エンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。
- ■ 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）、整備などの諸条件により異なります。
- ※本仕様は予告なく変更する場合があります。
- ※写真は印刷のため、実際の色と多少異なる場合があります。
- ※PGM-FI、PRO-LINKは、本田技研工業（株）の登録商標です。
