アジアプロダクション250ccクラス(AP250)は、アジアにおけるモータースポーツ全体のレベルアップ、活性化を考え、ステップアップのためのクラスとして2015年に新設されました。4ストロークの市販車がベースで、タイヤはSS600クラスと同様にダンロップのワンメイクです。

Astra Honda Racing Teamからは、昨年はSS600クラスで2勝を挙げてランキング9位となったゲリー・サリム、レーザー・ダニカ・アーレンズ、アーウィン・サンジャヤが新型「CBR250RR」で参戦しました。また、昨年のSS600クラスでランキング2位になった小山知良(RAMA Honda)が今年からAP250クラスにシフト。2015年の王者であり、昨年ランキング2位の山本剛大(SIDRAP HONDA IKAZUCHI Racing Team.)は、Hondaマシンへと乗り換えて参戦しました。

Honda勢の中で予選で好調だったのは、3番グリッドを獲得したサリムでした。また、小山はレースウイークにマシンをシェイクダウンする状況ながら6番手となりました。

レース1は、サリムがホールショットを奪うと、アヌパ・サルムーン(ヤマハ)と山本がサリムをマーク。それ以外も後続車が僅差で続く激戦となりましたが、トップを争う3台は、次第に後続を引き離していきました。さらにレースをコントロールするサリムが山本との差も広げ始め、0.055秒の差でトップチェッカーを受けました。これにより、サリムはSS600とAP250の両方で勝利を挙げた、初めてのライダーになりました。2位には山本が入ってHondaの1-2となり、アーレンズは4位、サンジャヤは5位。小山は7位でレースを終えました。

レース1同様、レース2も好スタートを切ったサリムがホールショット。サルムーンと山本を引き連れ、1コーナーへと飛び込みました。その後、サリムとサルムーンの争いに。一方で3番手争いは、オーバーランで9番手へとポジションを落とした山本が追い上げ、そこに小山が迫る展開となりました。トップ争いはサリムがサルムーンを突き放してチェッカーを受けダブルウイン。2位にはサルムーン、3位に山本、4位に小山が入りました。アーレンズは5位、サンジャヤは8位でチェッカーを受けました。