スポーツサスペンション
ローダウン量を、標準車に対して約10mmに設定。
ワインディングからサーキットまで幅広いシーンで楽しめるサスペンションがコンセプト。
そのために、フロントサスペンションには減衰力調整式を採用し、特定の走行条件に絞ったセッティングではなく、さまざまな走りのシーンでの足回りの性能を追求。
直線で小さなバンプを乗り越えた後の上下動の収束の速さ、つまり挙動の安定性や、安定したコーナリング、コーナー出口での立ち上がり時の高いトラクションなど、走るほどに楽しめるサスペンションとしている。
5段階式減衰力調整つまみ（フロントのみ）
エンジンルーム内のダンパーマウント部にある調整つまみで、1（軽快な操舵感）から5（しっかりした操舵感）まで走行条件と好みに合わせてセレクトできる。 |
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スプリング＋ダンパーセット
￥157,500（消費税抜き ￥150,000）
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地上高が標準設定より約10mm下がります。（車両の装備、仕様により差が生じる場合があります。） |
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保安基準適合品ですので改造届出の必要はありません。車検は装着状態で受けられます。 |
| ●価格は取付費を含まないメーカー希望小売価格（消費税込み）で参考価格です。 |
| ●別途、取付費が必要です。取付費の詳細は販売会社にお問い合わせください。 |
| ●仕様および価格は予告なく変更する場合がございます。 |
